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而在此之前，股份制银行与中小银行已经率先布局，根据第一财经梳理，已有包括招商银行、华夏银行、北京银行、宁波银行、光大银行、平安银行、南京银行、民生银行、广发银行、兴业银行、浦发银行、杭州银行、徽商银行共13家银行宣布设立理财子公司。行业将迎来两极分化

腾讯副总裁钟翔平表示，在过去的20年里，腾讯基于微信和QQ这两个重要的产品开发了很多消费互联网方面的服务。但今后将扎根消费互联网，拥抱产业互联网，致力于为产业发展提供数字化的服务。汽车作为超级终端，具备更大的想象空间，将是产业互联网的头部重要领域，腾讯将致力于打造智慧出行领域的解决方案。

“银行资本充足状况是判断银行体系稳健与否的重要标准之一，商业银行监管体系中众多指标均与资本挂钩。”民生银行（港股01988）研究院研究员郭晓蓓昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，近年来，商业银行规模增速较快，但受息差下降、资产质量下行等因素影响，盈利增速赶不上规模增长，造成资本承压。

大兴区气象台24日12时25分发布大风蓝色预警，预计24日下午至夜间，大兴区将有4级左右偏南风，阵风可达6、7级，请注意防范。门头沟区气象台24日12时10分发布大风蓝色预警，预计24日下午至夜间，门头沟区将有4级左右偏南风，阵风可达7级左右，请注意防范。

马来西亚棕榈油出口方面存在减缓风险。棕榈油的三大主要消费集团，印度、中国和欧洲对待进口棕榈油均有不利措施。首先，印度提高棕榈油进口关税，2017年11月份印度政府宣布提高植物油进口关税。毛棕榈油进口关税从15%提高到30%，而精炼棕榈油进口关税从25%提高到40%。同样，毛豆油和葵花油进口关税从17.5%提高到30%。关税上调旨在改善国内加工商的利润。据印度炼油协会称，印度油籽加工厂的产能利用率只有20到30%。国内大豆、花生和油菜籽产量下滑，只会恶化这一状况。虽然印度本国植物油供给不足，但是为了维护国内加工商利益，提高进口关税的举措对马来西亚棕榈油来说是一个较大的利空影响。其次，中国棕榈油进口量缩减。2015年以来，随着棕榈油信用证的取消，中国棕榈油进口锐减，截止到2018年中国政府并没有放开棕榈油信用证，所以这对2019年的棕榈油进口来说，意味着中国的大规模棕榈油进口不可期待。最后，欧盟对印尼和马来西亚出口棕榈油的限制政策，2018年4月份，欧洲议会以“防止欧盟可再生交通能源计划导致全球范围内森林砍伐”为由，对棕榈油等生物能产品进口采取了限制措施，并酝酿要求出口方今后要出示《可持续和环境友好的棕榈油生产证明》。据了解，欧盟原拟大力发展可再生能源以支持交通领域变革。但绿色和平等国际环保组织声称，棕榈油生产过程中存在大规模森林砍伐，故棕榈油较其他生物能产品导致更高的温室气体排放，进而造成温室效应增强和生物多样性受损。此外，生产过程中还存在土地侵占、雇佣童工等不法行为。在此压力下，法德等国均表示将削减可再生能源中棕榈油的使用比例，欧洲议会则决定对棕榈油进口实施限制。

对于上述消息，澎湃新闻记者当天从昆明航空处获得了确认。截至发稿，国航、南航还未有燃油附加费相关通知公布。2015年4月24日，国家发改委和民航局针对燃油附加费颁发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》的规定，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加。