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（本文有删节）责任编辑：唐婧再获股东注资 腾势靠单一车型能撑多久来源：北京商报近日，比亚迪发布《关于拟对参股公司深圳腾势新能源汽车有限公司增资的议案》公告称，比亚迪控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对参股公司腾势新能源增资2亿元，全部作为注册资本。增资完成后，比亚迪所持有的腾势新能源的股权比例仍将保持50%。

反观蔚来，不断增加的亏损额与特斯拉如出一辙。此外，前有Model 3一再跳票，后有ES8 延期交付，特斯拉和蔚来都曾在交付问题上尝了苦头。事实上，蔚来汽车在招股说明书中也列出了不少风险。比如，蔚来汽车承认，该公司迄今在电动汽车量产方面经验有限。蔚来汽车称，它无法保证能开发出高效、自动、性价比高的制造能力和工艺以及可靠的零部件供应。而一家汽车企业，只有在完成这些目标的基础上，该公司才能满足质量、价格、工程、设计和生产方面的标准以及产量要求，从而成功实现ES8和未来其他车型的大批量销售。

尽管跌幅不大，但这突显出，对这次具有里程碑意义的债券发行的旺盛需求，并不总是转化为强劲的交易。基金经理们通常会下比他们实际需要的债券数量更多的订单，以求在拥挤的债券销售中获得更好的配置。总部位于波士顿的资产管理公司Loomis Sayles副董事长、资深投资者丹-法斯（Dan Fuss）周二将沙特阿美的债券描述为“定价过高”。他指出，由于该债券被纳入主要债券指数，一些投资者将被迫购买该债券。

责任编辑：张义凌现时，恒生指数报24865，上升53点或上升0.21%，主板成交626.71亿元．上证综合指数报2573，上升31.74点或上升1.25%，成交984.94亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　现价　　　　　　　变幅

总结：目前彭博市场预期共识是美元兑日元年底将指向108，但略高且汇价有跌向105的空间。作为避险货币，日元通常受到国际因素的驱动，而非国内因素。即使日央行继续强烈暗示将维持超宽松量宽政策，预计风险偏好下降仍将提振日元走强。除非获得央行流动性能够缓解市场的焦虑情绪，这种逻辑才会转变。上方阻力位111.30，下方支撑位109.95。

责任编辑：万露杨浩涌提到得益于中国的大数据及在算法上的经验，ai在中国二手车行业的应用加速了行业跨越式的发展，这个跨越的直接结果是人工智能打破了以老师傅经验为生产力的行业阶段，老师傅不能再依靠经验建立高的差价，二手车的价格回归基于供需围绕价值波动。